Dopo la prima guerra mondiale i Reggimenti di Cavalleria vengono ridotti, dapprima a sedici, quindi a dodici. Restano i quattro reggimenti di cavalleria di linea - Nizza, Piemonte, Savoia e Genova - e otto reggimenti cavalleggeri: Novara, Aosta, Firenze, Vittorio Emanuele II, Saluzzo, Monferrato, Alessandria e Guide.

Nel 1930 verranno costituite due Divisioni Celeri, portate poi a tre nel 1934, formate da uomini a cavallo con sciabola e moschetto, bersaglieri ciclisti e trasportati, artiglieria con pezzi da 76/27 e 47/32 e carri armati L40 del tutto sorpassati come peso, armamento e protezione.

Alle tre divisioni celeri verranno dati nomi celebri di casa Savoia:

• Eugenio di Savoia
• Emanuele Filiberto Testa di Ferro
• Principe Amedeo duca di Aosta

costituite ognuna da due reggimenti di cavalleria, uno dei bersaglieri, uno di artiglieria celere.

Nel 1938 le divisioni celeri verranno inquadrate in un corpo d'armata detto anch'esso celere e rimarranno attive sino alla fine della guerra.

Il Reggimento "GUIDE" fu il primo dell'arma ad iniziare la meccanizzazione divenendo Reggimento scuola dei carri veloci.

Nel corso del 1934 il Reggimento si trasforma in Reggimento Scuola Carri Veloci e formera' sino al 1936 :

• tre Gruppi Squadroni Carri Veloci
  - San Giorgio
  - San Marco
  - San Martino (poi San Giusto)
  su quattro Squadroni ciascuno (61 carri) assegnati alle Divisioni Celeri
  
• IV Gruppo Squadroni Carri Veloci Duca degli Abruzzi
• V Gruppo Squadroni Carri Veloci Baldissera (nel 1935)
• uno Squadrone Carri Veloci per ciascuno dei Reggimenti “Nizza”, “Aosta”, “Alessandria”, “Piemonte Reale”, “Vittorio Emanuele II”, “Savoia”, “Novara”, “Firenze”, “Saluzzo” e “Guide” poi soppressi nell’ottobre 1938.
  

I tre Gruppi di Squadroni C.V. addestrati dal Reggimento Cavalleggeri GUIDE (I, II e III) passeranno nel gennaio del 1935 alle dipendenze delle tre Divisioni Celeri, mentre i sei restanti Reggimenti, unitamente ad un settimo che viene ricostituito nel 1938 come Reggimento Scuola delle truppe celeri, avranno compiti di supporto al corpo d'armata.

Oltre a questi Squadroni il Reggimento Cavalleggeri GUIDE dara' vita a :

• I Btg. cr. d’assalto “Ribet”, II “Berardi”, III “Paselli”, IV “Monti”, V “Suarez” poi “Venezian”; VI “Lollini”, VII “Vezzani”, VIII “Bettoia”, IX “Guadagni”, X “Menziger”, XI “Gregorutti”, XII “Cangialosi” “(tutti Btg. carri d’assalto per C.d’A.);
• Battaglioni Coloniali Carri d’Assalto: XX “Randaccio” (Eritrea e Libia), XXI “Trombi” (Libia), XXII “Coralli” (Libia), XXIII “Stennio”, XXXI “Cerboni”, XXXII “Battisti” (Libia);
• Squadrone speciale Carri Veloci (Somalia);
• Squadriglia speciale “S” (Somalia);
• Sezione autoblinde Fiat 611 (Somalia);
• V Gruppo Squadroni Carri Veloci (Somalia);
• Battaglioni Carri d’Assalto, IX, XXIII, XXIV, XXXI;
• Compagnia complementi per il 2° reggimento bersaglieri;
• Compagnia Carri d’Assalto per la Sardegna.

Al conflitto italo-etiopico nel 1935-1936 la cavalleria coloniale fu presente sia con unità indigene, sia con i reparti nazionali.
Si ebbero Gruppi di Squadroni a cavallo composti da indigeni e Gruppi autocarrati tra questi bisogna ricordare i due Gruppi mitraglieri "Genova" (I e II) e i due Gruppi mitraglieri "Aosta" (III e IV). Questi formeranno nel 1935 il Gruppo Squadroni "Cavalieri di Neghelli" ed entrarono nella storia combattendo aspramente in Etiopia dal '36 sino al '37 quando nel luglio fu annientato. Nel settembre dello stesso anno venne riformato con il nome di Gruppo Squadroni Nazionali d'Africa "Cavalieri di Neghelli" formato sa un Comando, tre Squadroni a Cavallo, uno Squadrone mitraglieri pesanti someggiato, uno Squadrone carri L3 e un Plotone Autoblindo.
Il reparto svolse funzioni di Polizia Coloniale, e fu impegnato in vari scontri sino all'aprile del 1939. Con l'inizio della Seconda Guerra Mondiale, il Gruppo combattè nel Galla Sidamo e nello Scioa. Gli ultimi combattimenti li sostenne ad Adola ed Addis Alem nell'aprile del 1941.

L'Arma di Cavalleria entro' nella seconda guerra mondiale, come si puo' notare, con armamento e mezzi molto inferiori alle crescenti necessita' belliche.
Con l’esclusione di alcuni reparti che via via vennero costituiti lo strumento bellico per eccellenza sara' ancora il cavallo e l'eroismo.

All'inizio della seconda guerra mondiale la cavalleria, oltre le truppe coloniali, era composta di:
- 13 reggimenti
- 1 Gruppo a cavallo "Cavalleggeri di Sardegna"
- 3 Gruppi Squadroni Carri Leggeri (gli ex Carri Veloci)

e si distinse su tutti i fronti di guerra sino alla fine delle ostilita'.

Dal 1941 si formarono formazioni (Gruppi) corazzati

Nell'aprile del 1941 venne formato il Gruppo " PIEMONTE REALE" il quale, armato con una trentina di carri (L3/35 e L6/40), opero' nel sud della Francia con la II Divisione Celere. Opero' nel 1941 sul fronte italo-jugoslavo tra Croazia e Montenegro. Nel 1942 venne inviato in Provenza (Francia) con compiti di difesa costiera. L'8 settembre si trova in Italia e sara' impegnato nella difesa di Torino. Il Gruppo verra' sciolto il 12 settembre '45.

All'inizio del 1942 vennero costituiti presso il deposito reggimentale il III e il IV GRUPPO SQUADRONI CORAZZATO "NIZZA". Il IV Gruppo era destinato in Albania, il III Gruppo in Africa settentrionale con la divisione "Ariete". Quest'ultimo era composto da 3 Squadroni armati con "autoblinde AB41 da qui battezzato III Gruppo AUTOBLINDATO "NIZZA" (inizialmente denominato 132° Rgt.).
Nel maggio del 1942 opero' in Africa, con due Squadronii in seno al XX Corpo di Armata. con compiti di avanguardia a Ain El Gazala, nella battaglia preparatoria di Tobruk. In seguito opero' con la Divisione "Ariete" nell'oasi di Siwa e nella depressione di Qattara, impraticabile per la maggioranza dei militari, veicoli e in particolare dei carri armati per i suoi laghi di sale, le alte scogliere e le scarpate che modificarono le battaglie di El Alamein. Nell'agosto del '42 si formo' un unico Gruppo con i resti dei due Squadroni. Inizialmente venne incorporato ai resti dell VIII Btg. Blindato Bersaglieri e il 22 aprile entrano a far parte del raggruppamento Lequio, raggruppamento Esplorante italo-tedesco impegnato nella difesa di Capo Bon in Tunisia. La sera del 10 maggio le poche autoblindo ancora operative vennero distrutte per evitare che cadessero in mano inglese.

Il IV GRUPPO SQUADRONI "NIZZA" era basato su due Squadroni misti : uno armato con carri leggeri L6/40 l'altro con autoblinde AB41. In Albania visse il caos dell'armistizio e per mano tedesca il 28 settembre del '43 perse il suo comandante (Col. Goytre). Il Gruppo si disperse e molti rimpatriarono in Italia.
Alla fine del 1943 con i resti fu ricostituito lo SQUADRONE ESPLORANTE "NIZZA CAVALLERIA" e partecipò alla campagna per la liberazione dell'Italia.

Nel gennaio si formo' anche il 10° RGT. CORAZZATO "VITTORIO EMANUELE II" per una futura divisione corazzata (134ª) ancora non definita.
Il reggimento corazzato Lancieri di Vittorio Emanuele II, ordinato su tre Gruppi Squadroni (= Btg.), I, II e III, aveva in organico per ogni Gruppo Squadroni tre Squadroni; ogni squadrone (equivalente ad una compagnia) era costituito da 2 plotoni semoventi M42 da 75/18 (10 mezzi) ed 1 di carri M15/42 (5 mezzi + due carri comando), per un totale di 10 semoventi M42 da 75/18 e 7 nuovi carri M15/42. In totale, ogni Gruppo Squadroni schierava un totale di 30 semoventi M42 da 75/18 e 21 carri M15/42. È probabile che non tutti gli Squadroni fossero a pieno organico.
Nel '35 verra' incorporato nella Divisione Ariete II (135ª). Nel periodo pre-armistizio inquadrato nel Corpo d'Armata Motocorazzato era di stanza con due Squadroni di semoventi presso il lago di Bracciano. L'8 e il 9 settembre contrasto' il passo alla 3ª Divisione Panzergrenadier tuttavia, la sera ricevette l'ordine di attestarsi a Tivoli per coprire la Via Tiburtina (da Roma a Pescara). Alcune compagnie della divisione furono utilizzate per supportare il Reggimento Granatieri di Sardegna nella zona Porta San Paolo e Ardeatina contro gli attacchi della 2ª Divisione Fallschrimmjäger. Il 12 settembre la divisione fu sciolta.

Sempre nel 1942 ed esattamente il 15 febbraio si costituirono il 15° R.E.Co "CAVALLEGGERI DI LODI"  e il GRUPPO CORAZZATO "LANCIERI DI NOVARA".

Il 15° R.E.Co "CAVALLEGGERI DI LODI" fu costituito dal Rgt. "Cavalleggeri di Lodi".
Al completo di quadri ufficiali, sottufficiali e truppa, veniva trasferito nel Corpo dalla Zona Pontina, ove al comando del maggiore Vitaliano Borromeo-Arese, era stato fino ad allora impiegato in difesa costiera. Nella fine del 1942 ricevette i primi L6 anche se pochi esemplari.
Il Gruppo era costituito su quattro Squadroni ed un plotone comando. Ad esso, veniva subito aggiunto il Gruppo corazzato da addestramento presso la Scuola di Pinerolo costituito in prevalenza da cavalieri del Savoia ed al fine di completare l’organico, successivamente, da elementi di quasi tutti i Reggimenti di Cavalleria e della Scuola, con preferenza per i volontari. Notevole fu l’apporto del "Nizza Cavalleria" che cedette gli effettivi di due Squadroni gia'in buono stato di addestramento del II Gruppo Carri "San Marco" e del III Gruppo Carri "San Giorgio". Attorno ad essi, gia' esperti di cingolati, fu possibile costituire l’ossatura dei due Squadroni L6.
Al comando della nuova unità fu nominato il colonnello Tommaso Lequio d’Assaba.
Il Deposito del Nizza divenne il deposito del Raggruppamento.
Costituito su due Gruppi Il I Gruppo Squadroni comprendeva un Comando che inquadrava fra l'altro un plotone blindo, Squadrone Comando forte anch'esso di blindo e squadrone motociclisti, 1° e 2° Squadrone carri e semoventi L40 mentre il II Gruppo era forte anche di un squadrone semovente 47/32 ed uno squadrone contraerei con pezzi da 20mm.
Essendo il 1° Squadrone destinato al fronte russo, il solo 2° Squadrone del capitano Montessoro arrivo' in Africa nel novembre del 1942, subendo tra l'altro forti perdite nel trasporto via mare. Il Reggimento giunse a Tripoli con, oltre ai Comandi di Reggimento e di R.E.Co. con il I Gruppo Squadroni, il 1° Squadrone Autoblindo, il 1° Squadrone Motociclisti e lo Squadrone contraereo da 20 mm. Nel II Gruppo vi erano anche 18 ruotati d’appoggio suddivisi in: 1 Fiat 1100 per il Comandante di squadrone, 1 SPA 38 magazzino, 1 Lancia 3RO soccorso, 1 camioncino per i viveri e 14 Fiat 666 con rimorchio per il trasporto dei cingolati.
Al Reggimento mancava quindi il 1° squadrone carri rimasto in Italia, perche' privo di mezzi da combattimento, il 2° squadrone motociclisti in afflusso via aerea ma che mai arrivera' dato che fu annientato durante il trasvolo, lo squadrone semoventi da 47/32 che stava ancora ritirando i nuovi pezzi.
Con questi effettivi ando' sotto la dipendenze del Comando Sahara Meridionale, ricevette alcuni rinforzi e opero' attorno a Ohms assieme alle autoblindo del Rgt. Cavalleria Monferrato.
Solamente in seguito riuscirono ad arrivare nel loro organigo anche 11 semoventi L40
Il 15° R.E.Co combatte' da eroe sino alla fine con la divisione "Centauro". Nel gennaio del '43 ripiego in Tunisia dove vi giunse con solo 2 carri e 11 semoventi L40 e passo' alla Divisione "Centauro" e nei giorni precedenti allla resa di Capo Bon (13 maggio 1943) non saranno domi infatti nel marzo del '43 il "Lodi" verra' riformato come raggruppamento Sahariano con i resti del "Nizza Cavalleria", dei "Lancieri di Novara", dei "Lancieri di Aosta" e dei "Cavalleggeri del Monferrato".
Famosa divenne la la Colonna Lequio che, ricostituita tre volte, alla fine comprendeva il XV Battaglione Carri ridotto a due compagnie, il 557° Gruppo semoventi da 75/18 di cui solo 6 pezzi efficienti o recuperabili, il LX Battaglione motomitraglieri e la V compagnia Bersaglieri. La nuova unità sarebbe stata impiegata direttamente dal Comando la I Armata quale sua riserva mobile. Lequio, infatti, già dal precedente 23 aprile aveva costituito due Gruppi tattici: il primo, al comando del capitano Pisani, costituito da 1/2 squadrone blindo, da un plotone e mezzo motociclisti, da un plotone autocarrato e da due pezzi c.a. da 20mm del “Lodi”, nonché da una batteria semoventi da 75/18; il secondo, forte di 1/2 squadrone blindo, di un plotone motociclisti, di un plotone semoventi 47/32, e di un plotone autocarrato, agli ordini del capitano Augusto Heer.

Il GRUPPO CORAZZATO "LANCIERI DI NOVARA" fu inviato in Africa come avanguardia della divisione Littorio formata su 3 Squadroni L 6/40 (52 carri), impiegato subito  dall'aprile 42 nella cintura di Tobruk e a Marsa Matruh.  Sin dai primi impieghi l'efficienza non fu elevata in compenso però il 27 giugno, il 2° Squadrone, in concorso con bersaglieri. provvide alla difesa del comando di Rommel. Questa azione frutto' al suo comandante (sottotenente Oddini) la croce di ferro tedesca. In seguito perse il 50% dei mezzi in azioni di copertura: il 3° Squadrone in un'attacco alla stazione di El Alamein perse quasi tutti i mezzi. Il 14 luglio del '42 i pochi carri rimasti si misero in difesa della Littorio. Nel periodo agosto-settembre fu coinvolto nella "corsa su Alessandria" per ritirarsi nella zona di El Kharita. Alla fine di ottobre ricevette 3 autoblindo AB41 a rinforzo degli L6 perduti- Alla vigilia della terza definitiva battaglia di El Alamein i carri operativi non erano che una ventina e alla fine della ritirata ne rimasero operativi solamente 5 da questo momento, oramai appiedato, continuo la guerra come sezione mitraglieri.

Altro Gruppo che nacque nel 1942 fu il Gruppo G.E.Co AUTOBLINDATO "MONFERRATO". Costituito nell'aprile fu anch'esso trasferito in Africa (luglio '42) come avanguardia della Divisione Centauro e assegnato al Raggruppamento Sahariano, combatte nel sud tunisino con 2 Squadroni autoblindo.
Partecipo' in settembre alla occupazione dell'Oasi di Gialo, poi di Siwa in Egitto. Come reparto  esplorante operava sulle piste desertiche per prevenire gli attacchi del Long Range Desert Group (LRDG - SAS unita' inglese motorizzata incaricata di trasportare gli operatori oltre le linee nemiche e di recuperarli in prestabiliti rendez-vous ad operazione conclusa.).
Il 20 gennaio del 1943, in fase di ripiegamento quale retroguardia del Raggruppamento Sahariano, si scontrò presso El Hamma con reparti motorizzati desertici leggeri inglesi (L.R.D.G. e 1° S.A.S.B.) infliggendogli gravi perdite e catturandone il comandante delle Ten. Col. Sterling..
Il 29 marzo si trovava schierato in località Kebili, fu investito da due colonne corazzate nemiche; riuscì a contrastarne il passo, proteggendo il ripiegamento del Raggruppamento Sahariano e svolgendo in seguito notevole attivita' di ricognizione a favore della linea difensiva di Gabès. L'8 aprile, con una compagnia Sahariana ed il II Gruppo del 21° Artiglieria, costituì un Gruppo di combattimento che si portò a Garaet Fatuassa, ove combatte per stroncare una notevole infiltrazione nemica. Il 13 aprile, nel corso di combattimenti ritardatori a Djebibina, catturò prigionieri e mezzi blindati delle avanguardie nemiche.
Il 22 aprile il Gruppo entrò a far parte del Raggruppamento Lequio e combattè per la difesa di Capo Bon. In seguito alle perdite venne costituito un G.E.Co. misto composto da 250 uomini di varia estrazione con blindo e artiglieria.  Ritiratosi sul Mareth, con compiti di copertura opero' col Nizza nel Gruppo di Manovra e nel Gruppo Sahariano Mannerini. Confluì poi nel Lodi fino alla fine del conflitto.

Nel maggio nacque l'erede corazzato dei Cavalleggeri di Monferrato inseriti nel Raggruppamento Celere Speciale: il GRUPPO MONFERRATO. Utilizzo' carri L6/40 e opero' in Albania a Berat. I "Cavalleggeri di Monferrato" in Albania resistono fino al 21 settembre e poi proseguirono l'azione sulle montagne con formazioni locali che si opposero ai tedeschi. Non verra' piu' ricostituito.

Il 1 maggio del 1942 la Divisione Celere "Emanuele Filiberto Testa di Ferro", fu trasformata per un breve periodo (1 agosto 1942) in 134ª Divisione Corazzata. Provvisoriamente, essa conservò il II Gruppo carri L3. Tuttavia, al momento della riconversione in 2a Celere, la divisione sostituì' il 10° Reggimento Corazzato "Vittorio Emanuele II", al quale il 18 agosto 1942 vennero assegnati, in aggiunta agli L6 ed M13, anche alcuni carri L3, con il 4° Reggimento di Cavalleria Genova. Il Reggimento Corazzato della Cavalleria Carrista Vittorio Emanuele II passò alle dipendenze dello Stato Maggiore e fu' inquadrato nella 134a Divisione Corazzata "Ariete II", insieme al Reggimento "Lancieri di Montebello" (R.E.Co.).

Infine il 15 giugno 1942 si formo' 8° R.E.Co LANCIERI DI MONTEBELLO.
Sciolto nel 1920 il reggimento Lancieri di Montebello venne ricostituito il 25 luglio 1942 a Ferrara presso il deposito dei Lancieri di Firenze sotto forma di Raggruppamento Esplorante Corazzato su 2 Gruppi con 2 Squadroni autoblindo, 2 moto e 2 semoventi 47/32 e 75/18. Fu inquadrato nella Divisione di cavalleria corazzata "Ariete II" e fu protagonista degli scontri a difesa di Roma dall'8 al 15 settembre 1943. Alle 23.30 del giorno 8 settembre il reggimento ricevette un preavviso di movimento per portarsi al mattino dall'Olgiata nella città alle dipendenze della Divisione "Granatieri di Sardegna", attestandosi a ridosso della linea di capisaldi presidiata dal 1° Granatieri tra il Tevere e la via Ardeatina. La prima azione fu l'occupazione del caposaldo della Magliana, mantenuto per tutta la giornata nonostante un contrattacco condotto dai tedeschi nel pomeriggio. All'alba del giorno 10, rinnovatisi gli attacchi avversari e mancando lo spazio indispensabile alla manovra dei suoi reparti corazzati, il Montebello deve arretrare. Nella mattinata i combattimenti proseguirono intensi nella zona di Porta San Paolo, alla Piramide di Caio Cestio e alla stazione Ostiense. La resistenza fu caparbia ed eroica fino alle 16.30 quando i reparti superstiti ripiegarono sul ponte Sublicio.  Si sciolse il successivo 16 settembre.

Nel gennaio del 1943 si costitui' lo SQUADRONE AUTONOMO AUTOBLINDO LODI armato con SPA 40. In pratica era il reparto carri del 15° R.E.Co, che dopo l’inoltro dei mezzi del Reggimento in Libia e della loro perdita per l’affondamento dei trasporti marittimi, era stato lasciato a Savona, a disposizione di quel Comando territoriale.
Nel luglio del '43 fu mandato in Sicilia per avvicendare un reparto blindo di “Nizza Cavalleria”. Dotato di poche autoblindo ne perse tre all’ingresso di Canicattì dove incapparono in un posto di sbarramento americano. Con l'avanzata americana cercano di tornare sul continente qui si perdono le tracce di questa formazione.

Nel periodo che va dal 1940 al 1943 il il Deposito del Reggimento formò anche il GRUPPO ALESSANDRIA nel quale possiamo inserire oltre a due Gruppi di Squadroni Costieri appiedati operanti in Italia:
- il III e il IV GRUPPO SQUADRONI CARRI;
- il XII BATTAGLIONE MOVIMENTO STRADALE;
- il XIII GRUPPO SQUADRONI SEMOVENTI

Il XIII GRUPPO SQUADRONI SEMOVENTI con il nucleo e 19 semoventi L40 da 47/32 su 3 Squadroni fu impiegato sul fronte Russo nel '42 dove opero' con il LXVIII Btg. Bersaglieri come rinforzo per gli Alpini, i tedeschi e le divisioni di fanteria. Molti dei loro semoventi furono distrutti nella zona di Gadjucja e Foronovo e nessun semovente ritorno' in Patria. Fu ricostituito nella prima meta' del 1943 a Codroipo e nell'agosto inviato al confine jugoslavo.

Il III e il IV GRUPPO SQUADRONI CARRI operarono autonomamente in Albania, il IV da meta del 1941 mentre il III dal maggio '42 dal maggio del '42 ed entambi ebbero almeno uno squadrone di 13 carri L6.

Numerosi appartenenti alla cavalleria partecipano infine alla resistenza, che inizialmente fu un fatto solamente militare, e alla guerra di liberazione. mantenendo alta compattezza e solidità morale, come ampiamente dimostrano le 17 medaglie d'oro al valore militare, di cui 16 alla memoria, attribuite durante questa ardua, difficile lotta ad appartenenti alla cavalleria. Senza dimenticare che all'8 settembre 1943, resistettero ai tedeschi "Aosta" in Tessaglia, "Monferrato" a Berat, "Nizza" a Tirana, "Saluzzo" a Fiume, "Montebello" a Roma, "Lucca" a Monterosi, "Vittorio" a Bracciano, truppe al deposito di "Alessandria" a Udine, di "Genova" a Roma, Porta San Paolo, delle "Guide" a Parma.

Il 19 luglio del ’44 per ordine dello Stato Maggiore Esercito “Generale Messe” il Reggimento "Cavalleggeri Guide" fu sciolto e con i suoi effettivi venivano costituiti 3 Reparti Salmerie da Combattimento il 13°, il 14° ed il 15°.

Il secondo conflitto mondiale, al cui definitivo giudizio furono sottoposti armamenti e organizzazione, addestramento e capacità dell'Arma, seppellì per sempre la cavalleria montata.