Dopo la disastrosa campagna russa della 2a Armata Ungherese del gennaio del 1943 gli ungheresi dedicono di costruire nell'aprile del 43 anche un carro d'assalto: lo Zrinyi I con il cannone da 76mm e lo Zrinyi II con il 105mm
Furono cosi' formate 8 battaglioni ognuno con 30 carri da usarsi come armata indipendente o di supporto alla fanteria.

Costruiti su scafo e con motore e sospensioni Turan, nel dicembre del 1942 la Manfred Weisz completa il prototipo dello Zrinyi II e ne inizia la produzione costruendono in totale 236 esemplari.

Equipaggiarono il 1° e il 10° Battaglione d'Artiglieria perche' le altre formazioni avevasno in dotazione gli Stug III e gli Hetzer. Il loro uso maggiore si ebbe in Galizia nel giugno del 1944 con il 1° Btg mentre con il 10° Btg combatterono a protezione dei loro confini.

La produzione dello Zrinyi I non fu mai iniziato e fu assemblato un solo prototipo